Wiener Verkehrspolitik
Moderation: Susanne Ofner
Re: Wiener Verkehrspolitik
von Michael Suda » 1. Dezember 2010, 12:23
Dieter Henkel hat geschrieben:Michael Suda hat geschrieben:Ich wage mal eine leicht zynische Prophezeiung (und wäre tatsächlich entzückt, von der Wirklichkeit widerlegt zu werden!): In zirka fünf Jahren haben wir auf dem 13A wieder Stoppeldockbusse, als ultimative Kompromiss- und Patentlösung, die allen "Freude" macht
Oh ja, das war ja schon einmal so ein Erfolg, speziell auf dieser Linie.
Ich erhöhe den Einsatz auf "Doppelstock-Obusse"... die sind irgendwie noch "ökoiger" *ggg*.
Ich kann es nicht sagen, ich sage es nie,
bleibt auch mein Himmel versperrt.
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(aus Lehárs Operette "Das Land des Lächelns")
Re: Wiener Verkehrspolitik
von Dieter Henkel » 1. Dezember 2010, 12:42
Du meinst so etwas?
Ist übrigens noch eine verschärftere Version - ein Doppelstocksattelautobus
Ist übrigens noch eine verschärftere Version - ein Doppelstocksattelautobus
Re: Wiener Verkehrspolitik
von Michael Suda » 1. Dezember 2010, 13:05
Dieter Henkel hat geschrieben:Du meinst so etwas?
Ist übrigens noch eine verschärftere Version - ein Doppelstocksattelautobus
...mit Hybridantrieb? Weil sonst is' ja ned öko genug! Na ja, das dargestellte Modell wird's wohl nicht werden, bei dessen geschätztem Wendekreis müssten sie vor dem Einbiegen in die Kirchengasse zuerst den neu renovierten Gerngroß oder das Haus am Eck gegenüber wegsprengen...und ein paar andere im Linienverlauf noch dazu!
Und ich würde eher auf Altbewährtes setzen:
Ist übrigens ein Foto vom letzten Tag des Obusbetriebs in London.
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Re: Wiener Verkehrspolitik
von Dieter Henkel » 1. Dezember 2010, 15:15
Michael Suda hat geschrieben:Na ja, das dargestellte Modell wird's wohl nicht werden, bei dessen geschätztem Wendekreis müssten sie vor dem Einbiegen in die Kirchengasse zuerst den neu renovierten Gerngroß oder das Haus am Eck gegenüber wegsprengen...und ein paar andere im Linienverlauf noch dazu!
Ach, solche Details dürfen doch nicht stören. Außerdem schaffen es die WL & Stadtregierung sicher, einen Hersteller ausfindig zu machen, der ihnen ein maßgeschneidertes Fahrzeug zu wohlfeilem Preis baut (siehe ULF), das die weltengsten Kurven schafft und die weltniedrigste Einstiegshöhe bietet. ;-)
Re: Wiener Verkehrspolitik
von Peter Thomas Suschny » 1. Dezember 2010, 20:48
Andreas Beer hat geschrieben:Ich plädiere da für die Variante von E. Kästner aus dem 35. Mai: Beförderungsbänder laufen quer durch die Stadt und man kann überallhin geführt werden ;)
Aka "Der 35. Mai oder Konrad reitet in die Südsee", sollte ich mal wieder lesen, humoriger Zukunftsroman, wenn ich mich nicht irre.
Re: Wiener Verkehrspolitik
von Peter Thomas Suschny » 1. Dezember 2010, 20:51
Dieter Henkel hat geschrieben:Ach, solche Details dürfen doch nicht stören. Außerdem schaffen es die WL & Stadtregierung sicher, einen Hersteller ausfindig zu machen, der ihnen ein maßgeschneidertes Fahrzeug zu wohlfeilem Preis baut (siehe ULF), das die weltengsten Kurven schafft und die weltniedrigste Einstiegshöhe bietet. ;-)
Und die oberirdischen Geräte haben hoffentlich den Vorteil, dass man nicht 2 Stunden zwischen zwei Stationen festsitzt ... SCNR
Re: Wiener Verkehrspolitik
von Michael Suda » 19. Dezember 2010, 08:29
U1-Süd: "man" streitet also noch....
Ob Maria Vassilakou es tatsächlich wagen wird, den Zorn der Bezirksvorstehung von Favoriten auf sich zu ziehen? Denn wo bleibt denn da die rot-grüne Harmonie? ;-)
Bei einem Thema wird man sich trotz allem weiterhin streiten. Während die SP davon ausgeht, dass die Verlängerung der Linie U1 nach Rothneusiedl in den nächsten Jahren kommen wird, sind die Grünen strikt gegen das Projekt. Der Ball liegt derzeit bei Planungsstadträtin Maria Vassilakou (Grüne) und Finanzstadträtin Renate Brauner (SP) - und bis das Projekt auf Landesebene angegangen wird, sind in Favoriten wohl noch eine ganze Reihe rot-grüner Projekte möglich.
Der Standard, Online-Ausgabe, Print-Ausgabe vom 17.12.2010
Ob Maria Vassilakou es tatsächlich wagen wird, den Zorn der Bezirksvorstehung von Favoriten auf sich zu ziehen? Denn wo bleibt denn da die rot-grüne Harmonie? ;-)
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Re: Wiener Verkehrspolitik
von Brigitte Grohmann » 19. Dezember 2010, 11:54
In Favoriten haben die Grünen eh nix zu melden, das ist ein idealer Kampfort :-)
brigitte
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If some cunt can fuck something up, that cunt will pick the worst possible time to
fucking fuck it up because that cunt's a cunt.
- Tucker's Law
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Re: Wiener Verkehrspolitik
von Michael Eisenriegler » 19. Dezember 2010, 17:16
Dieter Henkel hat geschrieben:Du meinst so etwas?
Ist übrigens noch eine verschärftere Version - ein Doppelstocksattelautobus
Ist der geil! Wo gibt's sowas?
cu,
M.
Bitte keine Supportfragen an mich schicken, sondern ausschließlich an Admin! Danke!
Re: Wiener Verkehrspolitik
von Michael Suda » 19. Dezember 2010, 18:18
Michael Eisenriegler hat geschrieben:Dieter Henkel hat geschrieben:Du meinst so etwas?
Ist übrigens noch eine verschärftere Version - ein Doppelstocksattelautobus
Ist der geil! Wo gibt's sowas?
Der da:ES6?
Das ist ein Mutant von dem da: Doppeldecker 1953 LOWA Werdau
Oder, zynisch gesagt: Ulbrichts Rache an der verkehrstechnischen Vernunft - daher im Westen GsD auch strengstens Tabu! :-)) Im Osten fiel das Monster anscheinend der RGW-weiten Produktionsplanung zum Opfer.
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